Bagaimana untuk mengekalkan trak palet?

Penyelenggaraan yang betul apaletloriakan memanjangkan jangka hayatnya. Penyelenggaraan tertumpu pada memeriksa minyak, mengeluarkan udara dan melincirkan trak.

Sebaiknya periksa paras minyak setiap enam bulan. Minyak baru hendaklah diisi ke dalam bekas getah 5mm di bawah paras cecair, dan trak hendaklah berada di kedudukan paling rendah semasa menambah minyak. Apabila menggantikan pengedap, udara boleh memasuki sistem hidraulik. Letakkan kayu bedik pada kedudukan paling rendah dan kemudian putar pemegangnya berdozen kali. Lubricate bahagian yang bergerak dengan minyak motor atau pelincir. Pemeriksaan dan penyelenggaraan harian juga penting. Memeriksa trak boleh meminimumkan haus, memberi perhatian khusus kepada roda, gandar, garpu, dan kawalan mengangkat dan menurunkan. Setelah selesai setiap hari bekerja, garpu hendaklah dipunggah dan diturunkan ke kedudukan terendahnya.

Langkah penyelenggaraan harian am termasuk:

1. Penyelenggaraan harian, dilakukan selepas setiap syif.

2. Penyelenggaraan teknikal Tahap 1, dilakukan selepas 100 jam kerja kumulatif (sama dengan dua minggu setiap syif).

3. Penyelenggaraan teknikal Tahap 2, dilakukan selepas 500 jam kerja kumulatif (sama dengan satu perempat setiap syif). 

Penyelenggaraan Harian

1. Bersihkan kotoran, lumpur dan kotoran daripada forklift, memfokuskan pada gerabak garpu dan slaid tiang, penjana dan pemula, garpu tiang bateri, radiator dan penapis udara.

2. Periksa kekejangan semua bahagian, fokus pada sokongan gerabak garpu, skru penegang rantai mengangkat, bolt roda, pin penahan roda, brek dan skru gear stereng.

3. Periksa kestabilan dan fleksibiliti gear stereng.

4. Periksa kebocoran, fokus pada perkara berikut: sambungan paip, tangki diesel, tangki minyak enjin, pam brek, silinder lif, silinder senget, radiator, pam air, kuali minyak enjin, penukar tork, transmisi, gandar pemacu, pemacu akhir, gear stereng hidraulik dan silinder stereng.

5. Periksa tekanan tayar: Jika tidak mencukupi, isi semula pada nilai yang ditetapkan dan sahkan tiada kebocoran. Periksa tampalan sentuhan tayar dan dinding sisi untuk kerosakan dan ubah bentuk rim. 6. Memeriksa Bendalir Brek dan Paras Air: Sahkan bahawa paras bendalir brek berada dalam julat yang ditentukan dan periksa udara dalam talian brek. Apabila menambah minyak brek, elakkan kemasukan habuk dan air. Gunakan air paip bersih apabila menambah air ke radiator. Jika antibeku digunakan, tambahkan antibeku yang sama. Jangan buka penutup radiator apabila suhu air melebihi 70°C. Semasa membuka penutup, gunakan kain nipis di bawah penutup dan jangan pakai sarung tangan semasa membuka penutup.

7. Memeriksa Paras Minyak Enjin, Minyak Hidraulik dan Elektrolit: Mula-mula, keluarkan batang celup minyak, lap hujung bersih, kemudian masukkan dan keluarkantrak paletuntuk memeriksa sama ada paras minyak berada di antara dua garisan skala. Paras minyak dalam tangki minyak kerja hendaklah berada di antara dua garisan skala. Minyak yang terlalu sedikit akan menyebabkan udara memasuki saluran, manakala minyak yang terlalu banyak akan menyebabkan ia melimpah dari penutup. Paras elektrolit bateri juga harus berada di antara garis skala atas dan bawah. Jika tidak mencukupi, tambahkan air suling ke baris atas.

8. Memeriksa Pedal Brek, Pedal Inching, Pedal Klac dan Brek Tangan: Tekan setiap pedal untuk memeriksa sebarang kelesuan atau melekat yang luar biasa. Daya pemegang brek tangan hendaklah kurang daripada 300N untuk mengesahkan bahawa brek tangan selamat dan boleh dipercayai.

9. Periksa tali pinggang, hon, lampu dan instrumen: Periksa bahawa ketegangan tali pinggang memenuhi keperluan yang ditentukan. Jika tiada margin pelarasan atau jika ia rosak atau retak, gantikannya. Tanduk, lampu, dan instrumen semuanya harus berfungsi dengan baik.

10. Keluarkan sebarang sedimen daripada penapis minyak.