Bagaimana mengekalkan trak pallet?

Penyelenggaraan yang betul apalettrakakan memanjangkan jangka hayatnya. Penyelenggaraan memberi tumpuan kepada memeriksa minyak, mengeluarkan udara, dan melincirkan trak.

Adalah lebih baik untuk memeriksa tahap minyak setiap enam bulan. Minyak baru harus diisi ke dalam bekas getah 5mm di bawah paras cecair, dan trak harus berada di kedudukan terendah ketika menambah minyak. Apabila menggantikan meterai, udara boleh memasuki sistem hidraulik. Letakkan kayu bedik di kedudukan terendah dan kemudian putar mengendalikan sedozen kali. Melincirkan bahagian bergerak dengan minyak motor atau pelincir. Pemeriksaan dan penyelenggaraan harian juga penting. Memeriksa trak boleh meminimumkan haus, memberi perhatian khusus kepada roda, gandar, garpu, dan mengangkat dan menurunkan kawalan. Setelah selesai setiap hari kerja, garpu harus dibongkar dan diturunkan ke kedudukan terendah mereka.

Langkah penyelenggaraan harian termasuk:

1. Penyelenggaraan harian, dilakukan selepas setiap peralihan.

2. Penyelenggaraan Teknikal Tahap 1, dilakukan selepas 100 jam kerja kumulatif (sama dengan dua minggu setiap peralihan).

3. Tahap 2 penyelenggaraan teknikal, dilakukan selepas 500 jam kerja kumulatif (sama dengan satu perempat per shift). 

Penyelenggaraan harian

1.

2. Periksa ketegangan semua bahagian, memberi tumpuan kepada sokongan kereta garpu, mengangkat skru ketegangan rantai, bolt roda, pin penahan roda, brek, dan skru gear stereng.

3. Semak kestabilan dan fleksibiliti gear stereng.

4. Periksa kebocoran, memberi tumpuan kepada yang berikut: sendi paip, tangki diesel, tangki minyak enjin, pam brek, silinder angkat, silinder kecondongan, radiator, pam air, kuali minyak enjin, penukar tork, penghantaran, gandar pemacu, pemacu akhir, gear stereng hidraulik, dan silinder stereng.

5. Periksa tekanan tayar: jika tidak mencukupi, isi semula nilai yang ditentukan dan sahkan tiada kebocoran. Periksa patch hubungan tayar dan dinding sisi untuk kerosakan dan ubah bentuk rim. 6. Memeriksa cecair brek dan paras air: Sahkan bahawa tahap cecair brek berada dalam julat yang ditentukan dan periksa udara di garisan brek. Apabila menambah cecair brek, cegah kemasukan habuk dan air. Gunakan air paip bersih apabila menambah air ke radiator. Jika antibeku digunakan, tambahkan antibeku yang sama. Jangan buka topi radiator apabila suhu air melebihi 70 ° C. Apabila membuka topi, gunakan kain nipis di bawah topi dan jangan memakai sarung tangan apabila melepaskan topi.

7. Memeriksa minyak enjin, minyak hidraulik, dan tahap elektrolit: Pertama, keluarkan minyak dipstick, lap ujung bersih, kemudian masukkan dan keluarkantrak palletUntuk memeriksa sama ada paras minyak adalah antara kedua -dua garisan skala. Tahap minyak dalam tangki minyak kerja harus di antara kedua -dua garisan skala. Terlalu sedikit minyak akan menyebabkan udara memasuki garisan, sementara terlalu banyak minyak akan menyebabkan ia melimpah dari penutup. Tahap elektrolit bateri juga harus berada di antara garisan skala atas dan bawah. Jika tidak mencukupi, tambah air suling ke garisan atas.

8. Memeriksa pedal brek, pedal inci, pedal klac, dan handbrake: Tekan setiap pedal untuk memeriksa sebarang keletihan yang luar biasa atau melekat. Kekuatan pemegang handbrake hendaklah kurang daripada 300n untuk mengesahkan bahawa handbrake adalah selamat dan boleh dipercayai.

9. Semak tali pinggang, tanduk, lampu, dan instrumen: Periksa bahawa ketegangan tali pinggang memenuhi keperluan yang ditentukan. Sekiranya tiada margin pelarasan atau jika ia rosak atau retak, gantikannya. Tanduk, lampu, dan instrumen harus berfungsi dengan baik.

10. Keluarkan sedimen dari penapis minyak.